Het casco van Feadship’s Project 829 is onderweg van Rotterdam naar Kaageiland. Het megajacht van 82,5 meter lang wordt daar de komende jaren afgebouwd tot een super-de-luxe jacht. Het transport vraagt onderweg om extra aandacht, vooral bij bruggen.
Gebouwd in Rotterdam
Het casco van het megajacht is gebouwd door Casco- en Sectiebouw Rotterdam BV. Dat gebeurde in de Werkhaven in Rotterdam. Na afronding van deze fase is het casco klaargemaakt voor transport over water richting Kaageiland.
Het gaat om Project 829 van Feadship. Het casco vormt de basis van het jacht. De afbouw vindt niet in Rotterdam plaats, maar op een andere locatie.
Afbouw op Kaageiland
Het casco wordt overgebracht naar de werf van Royal Van Lent op Kaageiland. Daar start de afbouw tot een super-de-luxe megajacht. Dit proces zal meerdere jaren in beslag nemen. In deze fase krijgt het jacht onder meer zijn definitieve inrichting, techniek en afwerking.
Royal Van Lent is onderdeel van Feadship en staat bekend om de bouw en afbouw van grote, exclusieve jachten.
Bruggen langere tijd open
Het transport over water is geen standaardklus. Door de breedte van het jacht is het passen en meten bij verschillende bruggen op de route. Dat betekent dat bruggen langer open moeten blijven dan normaal.
Dit kan zorgen voor tijdelijke hinder voor het wegverkeer en de scheepvaart. Het transport wordt daarom zorgvuldig gepland en begeleid, zodat het veilig kan verlopen.
