In de commissie van 2 december, de raadsvergaderingen van 16 en 17 december, maar ook de afgelopen jaren is veel gesproken over de verkeersproblematiek rond provinciale wegen in onze gemeente. In het bijzonder de N207 bij Boskoop en de N209 bij Hazerswoude. Helma van der Louw en Jeroen van Gool zetten zich samen al deze tijd onverkort in om goede oplossingen voor deze problemen te vinden.
De provincie heeft een groot programma opgesteld om de verkeersproblematiek te verlichten; Beter Bereikbaar Gouwe. Maar zoals vaak bij verkeersmaatregelen, kleven daar voor- en nadelen aan.
De grootste discussie ging tijdens de laatste vergadering over twee wegvarianten die Boskoop aan de noordkant met de N11 moeten verbinden, ten westen van de Gouwe; de zogeheten W20 varianten. Sommige partijen wilden deze volledig van tafel hebben, maar het CDA gaf aan dat je dit niet op voorhand moet doen, omdat delen van deze wegen in het zoekgebied van de tweede oeververbinding liggen. “Als je nu zegt dat je die weg niet wilt aanleggen, maar er straks wel een brug of tunnel neerlegt, heb je een doodlopende brug, omdat er geen weg naartoe mag lopen”, aldus Jeroen van Gool.
Daarom heeft het CDA gepleit voor het naar voren halen van de studie naar een tweede oeververbinding, en voor de verbinding van deze brug met bestaande of nieuwe wegen niet te kijken naar de noordelijke verbinding met de N11 aan de westkant van de Gouwe. En het zoekgebied van de tweede oeververbinding aan te passen, zodat het betwiste deel van de W20 varianten buiten het zoekgebied vallen. Tijdens de schorsing van de digitale vergadering heeft Jeroen van Gool een tekening opgesteld van wat hij bedoelde en gedeeld met de andere fracties. Hierdoor vallen de W20 varianten nagenoeg niet meer in het zoekgebied van de tweede oeververbinding en is het probleem uit de lucht. Deze tekening is opgenomen in een amendement die daarna unaniem door de raad is aangenomen.