Voel jij je weleens onveilig op het station, vooral ’s avonds? Je bent niet de enige. Het kabinet komt daarom met een actieplan om stations veiliger te maken. Vooral plekken met slechte verlichting, weinig toezicht en verlaten hoeken krijgen extra aandacht.

Donkere perrons, lege tunnels en nauwelijks toezicht: voor veel reizigers zijn het herkenbare situaties die een onveilig gevoel geven op stations. Vooral vrouwen ervaren dit, zeker in de avonduren. Om dat gevoel weg te nemen, lanceert het kabinet samen met onder meer NS, ProRail en gemeenten een nieuw programma: 'Een veilig station; altijd voor iedereen!'.

Voor het plan is € 20 miljoen beschikbaar gesteld. De maatregelen zijn gericht op het verbeteren van de sociale veiligheid, zowel op het station als in de directe omgeving.

Maatwerk per station

Niet elk station is even onveilig. Daarom komt er voor elk ‘prioriteitsstation’ een aparte Stationsdeal. Denk aan extra toezicht met camera’s, meer BOA’s op cruciale momenten, betere verlichting en het weghalen van struiken die het zicht belemmeren. Ook winkels die tot laat open zijn kunnen bijdragen aan een veiliger gevoel.

Welke stations voorrang krijgen, wordt bepaald op basis van incidentcijfers, ervaringen van reizigers en medewerkers, en signalen van de gemeente. Staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer en Milieu) noemt het hard nodig: “Je moet je veilig kunnen voelen in het OV. Dat zou vanzelfsprekend moeten zijn, maar dat is het niet altijd. De grens is bereikt.”

Onveiligheidsgevoel groeit

Uit onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid blijkt dat 61% van de regelmatige ov-reizigers zich in het afgelopen jaar weleens onveilig voelde. Vrouwen scoren daarbij structureel hoger dan mannen. Vooral na 19:00 uur voelen reizigers zich minder prettig op stations: 55 stations kregen vorig jaar een onvoldoende op dit punt, vijf meer dan een jaar eerder.

Ook het personeel merkt de toename van onveiligheid. NS-medewerkers worden gemiddeld drie keer per dag geconfronteerd met bedreiging of agressie. Sinds 2020 is het aantal incidenten met ruim 60% gestegen.

Bredere aanpak

Het actieplan sluit aan op bestaande maatregelen om het OV veiliger te maken. Zo investeert ProRail in extra cameratoezicht en zijn er bodycams beschikbaar gesteld aan hoofdconducteurs. De boete voor zwartrijden is per 1 oktober verhoogd met 40%.

Ook krijgen boa’s vanaf 2026 toegang tot het rijbewijzenregister, zodat zij sneller de identiteit van reizigers kunnen vaststellen. Dit moet bijdragen aan een professionelere aanpak én betere samenwerking met de politie.

Of station Alphen aan den Rijn ook wordt meegenomen in de nieuwe ‘Stationsdeals’ is op dit moment nog niet bekend. Het actieplan is onderdeel van een landelijke aanpak en richt zich op stations waar de situatie als het meest urgent wordt beoordeeld.