De spoorbrug over de Gouwe bij Alphen aan den Rijn wordt vernieuwd. Het beweegbare deel van de brug stamt uit 1982 en is inmiddels einde levensduur. Van oktober 2026 tot juli 2027 voert ProRail groot onderhoud uit. Dat betekent dat er gedurende negen maanden geen treinen rijden tussen Alphen aan den Rijn en Bodegraven. NS zet bussen in om reizigers zoveel mogelijk tegemoet te komen.
Waarom is dit nodig?
De spoorlijn Leiden – Woerden dateert uit 1878 en de brug zelf uit 1982. Inmiddels zakken de landhoofden langzaam naar binnen en is er beweging geconstateerd in de middenpijler, het draaipunt van de brug. De situatie is veilig, maar als er niets gebeurt, kan de brug op termijn klem komen te zitten. Ook andere onderdelen – zoals de remmingswerken, het bewegingsmechanisme en de installaties – zijn versleten en worden vervangen.
Specialistische klus
De oude brug wordt gesloopt en vervangen door een nieuwe. Een deel van de draaiconstructie wordt op een andere locatie gerenoveerd en later hergebruikt. Volgens ProRail is negen maanden de minimale tijdsduur, gezien de specialistische aard van het project. Directeur regio Randstad Zuid, Helga Cuijpers: “We schrokken zelf ook van de duur van de werkzaamheden. Maar alternatieven met kortere bouwtijd bleken veel kostbaarder of niet haalbaar. Uitstellen is geen optie als we het treinverkeer betrouwbaar willen houden.”
De opdracht is gegund aan Anton Rail & Infra. Projectleider Thomas van Regenmortel: “Wij zijn trots dat we dit mooie en uitdagende project mogen realiseren. De complexiteit en het feit dat dit een van de weinige spoordraaibruggen in Nederland is, maakt dit project uniek. Wij bedanken ProRail voor het vertrouwen en kijken uit naar de samenwerking.”
Omreizen en vervangend vervoer
Tijdens de werkzaamheden kunnen reizigers omreizen via Leiden – Schiphol – Utrecht. Dat levert ongeveer tien minuten extra reistijd op. Voor het traject Alphen – Bodegraven zet NS vervangende bussen in. ProRail benadrukt dat er intensief wordt samengewerkt met NS en de gemeentes Alphen aan den Rijn en Bodegraven om de impact zo klein mogelijk te houden.
Op de projectpagina van ProRail lees je meer over de vervanging van de spoorbrug.
