GroenLinks-raadsleden Erik van Zuylen en René Driesen zijn bezorgd over de grootschalige grondwerkzaamheden tussen Alphen aan den Rijn en Woubrugge, in de Bruimadesche polder. Daar wordt veen afgegraven en met vrachtwagens tegelijk grond gestort. De raadsleden vragen aan het college of goed gecontroleerd wordt of deze grond schoon is en wat de impact is op de natuur en het landschap.

Hoe schoon is de grond?

Volgens de vergunning die in 2022 is verleend door het college zou die grond gebruikt moeten worden voor het verstevigen van het land. GroenLinks zegt dat het college de verantwoordelijkheid heeft om een monitoringsprotocol op te stellen dat de kwaliteit van de gestorte grond waarborgt, inclusief inspecties op schadelijke stoffen zoals PFAS. Driesen licht toe:  "In het licht van recente incidenten in Nederland, zoals de situatie rond de Maximabrug waarin vervuilde grond werd aangetroffen, willen wij weten hoe de reinheid van de grond wordt gemeten en of deze bevindingen openbaar toegankelijk zijn. Ook vragen wij ons af of het nabijgelegen oppervlaktewater wordt gemeten op vervuilende stoffen. Zeker met het geplande aangrenzende woon-natuurgebied in de Gnephoekpolder zou verontreiniging verontrustend zijn."

Zijn er werkzaamheden tijdens het broedseizoen?

Ook vragen de raadsleden hoe de werkzaamheden met zwaar materieel te rijmen zijn met het feit dat in deze omgeving een stiltegebied van kracht is. "Vanaf half maart tot half juli vindt bovendien het broedseizoen plaats", merkt Van Zuylen op. "Voor watervogels zelfs tot half augustus. Hoe controleert het college of de werkzaamheden op dit perceel in deze periode worden stilgelegd?"

Wat zijn de effecten voor de biodiversiteit?

Ook vinden de raadsleden het grootschalig aanbrengen van gebiedsvreemde grond met zwaar materieel niet te verenigen met de duurzaamheidsdoelstellingen van de gemeente. Van Zuylen zegt: "Los van het feit dat het afgraven en verplaatsen van grond leidt tot een toename van CO2- en stikstofuitstoot, is het vervangen van gebiedseigen grond door grond van onbekende herkomst niet goed voor de lokale biodiversiteit."

 Blijven de polderwegen veilig?

Tenslotte denkt Driesen dat het zware transport de smalle polderwegen kapot maakt. "Hierdoor ontstaan onveilige situaties. Zoals recentelijk bij de Middelweg, die opnieuw geasfalteerd moest worden nadat deze kapot was gereden door illegale grondtransporten. Wij vragen ons ook af of de hoeveelheden grond die worden gestort wel overeenkomt met de verleende vergunning. Het lijkt alsof er veel meer gestort wordt dan afgesproken. Wij wachten de reactie van het college af."